Trike V12 Chromes&Flammes (1982)

Chromes&Flammes magazine a été créé en 1979 au départ du magazine Pretty-Car, qui lui-même était extrapolé des leafleets Viking que j'avais imaginé en 1978 dans le cadre du lancement de cette nouvelle cigarette du groupe British American Tobacoo... dont j'étais en charge de la publicité au nom de Norman, Kraig & Kummel. La campagne publicitaire Viking était articulée sur un concept simple, une fille blonde et une fille noire habillées de peaux de bêtes dans l'imagerie Viking qui "collait" au style des Hells Angels et des Hot-Rods aux USA. A l'époque, je m'étais fabriqué un Rod sur la base d'une Oldsmobile 1948 raccourcie et "top-choppée", engin qui fut repeint dans les couleurs Viking (dragon, filles sexy's) ainsi qu'une Ford Taunus 1947 et une Simca Versailles des années '60. Quelques chopper's devaient suivre, toute cette flotte d'engins servant dans des shows ou dans des manifestations diverses regroupant des milliers de personnes. Des filles blondes et des filles noires pilotaient ces véhicules et distribuaient gratuitement des paquets échantillon de 2 cigarettes (un mélange de tabac blond et noir), ainsi qu'un leafleet expliquant le monde Viking, dans l'atmosphère des Hot-Rods et des Choppers..., le renouveau du monde du Cow-Boy Marlboro... La boîte de pub qui m'employait m'a finalement évincé début 1979 parce qu'elle ne touchait pas de sur-commission payées par les médias dans le cadre de campagnes classiques (journaux, magazines, affichage 20m2 et abribus)... Avec ma prime de licenciement, j'ai créé Pretty-Car en septembre 1979 mais après trois numéros trimestriels assez fins (dans les deux sens du terme), j'ai été approché en mai 1980 par deux loustics qui voulaient créer une course de dragster en france (Gilles Gaignaut et Philippe Debarles)... J'avais quelques voitures customizées, un peu d'argent, quelques amis anglais propiétaires de Dragsters..., j'ai mis tout le monde ensemble et on a créé la première course de Dragster en France, sur le circuit des 24 heures du Mans, en septembre 1980... La suite fait partie de ma légende et du mythe Chromes&Flammes qui est né en même temps que cette course qui a attiré plus de 100.000 spectateurs payants. En deux ans, Chromes&Flammes tirait à 500.000 exemplaires mensuels en 5 langues et éditions, dans le monde entier ! De plus C&F réalisait divers shows dans toute la France, en Belgique et en Allemagne, qui attiraient tous des dizaines de milliers de visiteurs. Le Trike V12 a été construit dans cette période d'euphorie..., par Dragsters Of Road de Paris et a assuré la promotion du magazine édition Française, circulant quasi quotidiennement sur route et réalisant des démonstration lors de courses de Dragsters en France et dans les Chromes&Flammes Shows. La vidéo a été réalisée en 1982 lors de ma descente de Paris à Cannes  et de Cannes au circuit du Castellet (par la route) ou le Trike V12 allait assurer la promotion de Chromes&Flammes. C'est à cette occasion qu'un Suisse va battre le record du monde de vitesse sur patins à roulettes, tracté par le Trike à plus de 250km/h ! L'aventure Chromes&Flammes va durer 10 ans à fond la caisse, dans une folie débridée..., tempérée par la vindicte du fisc qui va me réclamer plus de 120 millions rien que pour l'année 1985...  Puis encore 10 ans, mais de plus en plus calmes, une lente érosion du genre en cause du Tuning et de la fatigue de devoir me battre à la fois contre le fisc et contre les éditeurs concurrents !... Les éditions Hollandaises et Allemandes de C&F existent toujours, mais pour ma part, fatigué du manque d'évolution du mouvement Custom et Hot-Rod en France, j'ai préféré faire évoluer mes magazines, puis de les vendre, pour ensuite m'occuper d'automobiles extraordinaires, dont l'importation de la marque Excalibur. Le trike, quant à lui, va être vendu en 1986 au garage Daytona, près de Cannes, qui a fait faillite peu après. Le trike V12 a mystérieusement disparu depuis, de même que la fameuse Citroën traction avant Hi-Boy jaune C&F et le Hot-Rod Oldsmobile'48... De cette saga, ne reste que le Hot-Rod Novel'T C'Cab que l'on voit br!èvement de face dans la vidéo du Chromes&Flammes show de Paris. A force de recevoir des émails d'anciens lecteurs de C&F me retrouvant grace à Google et à www.GatsbyOnline.com, un site-web assez performant, j'ai finalement accédé aux diverses demandes de recréer un Chromes&Flammes sur le web... www.ChromesFlammes.com www.GatsbyOnline.com www.LesAutomobilesExtraordinaires.com