Medborgarplatsen: Trafiksignalen är programmerad; 75 sek grönt för bilar – 12 sek för gående. Under tiden passerar 13 bilar, 1 lastbil och 55 gående. Trots den livliga gångtrafiken prioriteras bilarna 6 ggr längre tid.

Götgatsbacken: Under tiden passerar 49 gående, 7 cyklister och 3 bilar. Götgatan norr om S.t Paulsgatan är inte gågata. Utrymmet upplåts till hälften av asfalt för bilar, andra halvan för ett cykelfält och två trottoarer.

SL påskiner ofta Stockholm som ett föregångsexempel för bra kollektivtrafik. Under 1990-talet valde man att satsa på ett stombussnät istället för nya spårvagnslinjer. Bussalternativet har visat sig dyrare och saknar de förbättringar som moderna spårvagnar skulle innebära för Stockholmarna.

Stombuss jämfört med spårvagn: Buss 2 väntar 4:26 min vid Slussen, något en spårvagn eller tunnelbana aldrig skulle tillåtas göra. Slutet av filmen visar skillnaderna i komfort mellan 4:ans ledbuss och Sjöstadens spårvagnslinje.