Eine kurze "Entstehungsgeschichte" vom Piloten selbst...

Zur Beschreibung gibts folgendes zu sagen.
Ist eine Bo 105 CBS mit 180cm Rotordurchmesser. Blätter sind 795mm BBT Evolution.
Heckblätter sind 135mm lang und ebenfalls von BBT.
Angetrieben von einem Hacker A60-16m und 10S 5000mAh Hacker Topfuel Zellen.
Das reicht bei einer Kopfdrehzahl von ca 1200upm für eine Flugzeit von etwa 7-8 Minuten.

Die Besonderheit ist vermutlich darin zu sehen, dass ich KEIN Scalebauer bin und als Grundlage für den Hubschrauber lediglich die GFK-Teile fertig bekommen habe. Sonst ist alles selbst konstruiert, also Mechanik und Spanten. Wo es möglich bzw Sinn gemacht hat, habe ich Mikado-Teile verbaut.z.B.: Blatthalter und Heckgetriebe, Heckrohre als Kufen und Kufenbügel....
Ziel war es eine Mechanik so in den Rumpf zu integrieren, dass man theoretisch den kompletten Innenraum Scale bauen kann. Keine Einschränkung durch eine Mechanik. Sogar die Durchreiche für den Patienten wäre möglich.

Highlight ist sicher auch die Lackierung von Albert Fruth, er hat sich die Mühe gemacht und den Hubschrauber gealtert. Die meisten Rümpfe sehen aus wie frisch aus der Fabrik.
Das eigentliche Ziel war es nur im Winter eine Beschäftigung zu haben und ein Rumpfmodell zu besitzen um ein wenig Kunstflug damit zu machen. Inspiriert von Uli Röhrs Funscale EC145.
Auch zu Erwähnen ist das Abfluggewicht von lediglich 8,5kg.
Turbinenmodelle in dieser Größe können Vollgetankt auch mal das doppelte wiegen.

Allzeit guten Flug - für dieses wunderschöne Helikoptermodell!

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