Kreuzen der Bautzner Straße mit Fahrrad

Ein bedeutendes Argument für den Bau der Waldschlösschenbrücke war eine gute Radverkehrsverbindung. Umso ärgerlicher ist die mangelhafte Erreichbarkeit der Brücke mit dem Fahrrad, besonders auf der Neustädter Seite.

Die neue Waldschlösschenbrücke ist leider ein schlechtes Beispiel für gegenwärtige Dresdner Verkehrsplanung, wo allein die Interessen des Kfz-Verkehrs höchste Priorität genossen haben. Während Kfz-Fahrer bequem und kreuzungsfrei durch Tunnel von/zu der Brücke kommen, müssen Menschen zu Fuss oder mit dem Rad erst steile Rampen mit spitzen Kurven bewältigen sowie danach mehrfach und zu lange an Ampeln warten. Dabei sammeln sich oft so viele Leute an, dass in der anschließenden Grünphase Chaos beim Queren der Strasse herrscht. Die Aufstellflächen sind zudem teilweise gefährdend eng und klein. Die zu langen Wartezeiten liegen außerhalb der Toleranzschwelle, was praxisfern ist und die Sicherheit gefährdet.

Zur Abstellung letztgenannter Mängel müsste die Ampelsteuerung nur geringfügig geändert werden, damit Radfahrende in einem Zug über die Straße kommen und nur in Ausnahmefällen in der Mitte warten müssen.

Fahrradfahren in Dresden: http://www.adfc-dresden.de

Musik im Film: Townfish von Spinozar (Creative Commons-Lizenz: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/)