1. youtube.com/watch?v=QLy-dqz1A9Y

    2012年3月7日、KTMのメディア向け製品発表試乗会が行われ、数多くのモデルがメディアに公開されました。なかでも、まったくのブランニューモデルとして生まれ変わった690 DUKEは注目すべき1台です。従来のオフロード/モタード的なデザインから脱却し、完全なオンロードモデルとしてのビジュアルを与えられているほか、パワーユニットはツインスパーク+ダイレクトイグニッションを採用したニューLC4エンジンを搭載。さらに、メインフレームを含む90%以上のパーツが完全新設計。価格も825,000円と非常に魅力的です。

    KTMが「ラインナップのコア」と位置づけるモデル、新型690 DUKEはどのようなマシンに生まれ変わったのか、速報で映像をお届けします。

    【関連ページ】
    KTM JAPAN ウェブサイト 690 DUKE
    ktm-japan.co.jp/lineup/2012/690duke

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  2. youtube.com/watch?v=xHfqLtiarmA

    2012年3月7日、KTMのメディア向け製品発表試乗会が行われ、数多くのモデルがメディアに公開されました。公道走行可能なストリート・モタードとしてアップデートされた新型690 SMC Rは2011年型690 DUKEのエンジンをベースに戦闘力をアップ。専用チューンを施されたLC4エンジンを搭載したほか、APTC製スリッパークラッチやフルアジャスタブルWP製48ミリ径倒立フロントフォークなど装備をより充実させています。果たして、KTMが誇る軽量&ハイパワー・ストリート・モタードはどのような走りを披露してくれたのでしょうか...。

    【関連ページ】
    KTM JAPAN ウェブサイト 690 SMC R
    ktm-japan.co.jp/lineup/2012/690smcr

    # vimeo.com/38350917 Uploaded 936 Plays / / 0 Comments Watch in Couch Mode
  3. youtube.com/watch?v=UMb1a5lIgPs

    2012年3月7日、KTMのメディア向け製品発表試乗会が行われ、数多くのモデルがメディアに公開されました。本格的なデュアルパーパスモデルである690 ENDURO Rも、兄弟車である690 SMC R同様、更なるパフォーマンスアップを目指してアップデート。APTC製スリッパークラッチやWP製の前後足回りを採用し走破性が強化されたほか、エンジンマネジメントを­改良し、燃費性能と環境性能も向上しています。690 SMC Rと同じエンジンを搭載し、高速道路のクルージングすら余裕でこなしてしまう新型690 ENDURO Rはデュアルパーパスと言うよりはむしろマルチパーパスと呼びたくなる1台です。果たして、KTMが「ハードエンデューロ」と位置づけるニューモデルの走りとは...。

    【関連ページ】
    KTM JAPAN ウェブサイト 690 ENDURO R
    ktm-japan.co.jp/lineup/2012/690enduror

    # vimeo.com/38350854 Uploaded 1,006 Plays / / 0 Comments Watch in Couch Mode
  4. youtube.com/watch?v=S2Msr_dujbE

    HONDA NC700X TEST RIDE & REVIEW ホンダ NC700X 試乗インプレッション

    ホンダが2012年の2月から国内販売を開始したニュー・ミッドコンセプト第一弾「NC700X」の試乗インプレッションをお届けします。中間排気量の扱いやすさや経済性、味わい深い乗り味を追求した排気量669㏄の並列2気筒エンジンは、あくまでも日常使用回転域での性能を主眼に新開発されたもの。また、シリンダーを62度前傾させてこのパワーユニットを車体に搭載することで低重心化を実現したほか、バイクの利便性を飛躍的に高めるラゲッジスペースを確保することにも成功しています。さらに、コンバインドABSを搭載したモデルでも70万円を切るコストパフォーマンス抜群の価格設定と、リッター41キロメートル(60km/h定地走行テスト値)という経済性も大きな魅力です。果たして、ホンダが提唱するニュー・ミッドコンセプトが具現化した走りとは如何なるものなのでしょうか...。

    【関連ページ】
    ホンダ New Mid Concept トップページ
    honda.co.jp/NewMidConcept/

    【映像制作・配信】
    MotoBasic
    motobasic.com/

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  5. BMWが2011年の6月から日本でも販売を開始したグランドツアラー「K1600GTL」。豪華装備、先進装備の数々を搭載し、スムーズかつラグジュアリーな走りを追求としているのは先代モデルとも言えるK1200LTと同様です。しかし、先代が独創的なレイアウトを採用した直列4気筒エンジンを搭載していたのに対して、このモデルは並列(直列)6気筒エンジンを搭載しているというのが最大のトピック。果たして、BMWが仕立てた二輪用「シルキーシックス」の味わいとは如何なるものなのでしょうか・・・。登場から少し時間が経過していますが、今回じっくりと試乗してみることにしました。

    youtube.com/watch?v=4wIRoAhkpr8

    # vimeo.com/37287732 Uploaded 394 Plays / / 0 Comments Watch in Couch Mode

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