1. # vimeo.com/163167356 Uploaded 465 Plays 0 Comments
  2. Trailer for the Lotus Esprit film. Part of the Top 10 classical cars series. A film project of Arjan de Putter and Frits Coers in which they film classic cars from the seventies and eighties.

    Shot with a Canon 5D MKII, Black Magic Pocket Cinema Camera, DJI Inspire, Gopro Hero 3 and some iPhones. Audio recorded with a Tascam DR60-D, Rode NTG-3 and Rodelink wireless filmmaker kit.

    # vimeo.com/131923416 Uploaded 620 Plays 0 Comments
  3. Percussion ensemble KNA Lunteren en Zappa-coverband The Foolz sloegen de handen ineen voor een uniek muzikaal project: Zappa Experience! Op zaterdag 8 november zetten zij gezamenlijk een theatershow op de planken in het Barneveldse Schaffelaartheater.

    Gefilmd met een Canon EOS 5D MKII en Black Magic Pocket Cinema Camera. Audio recording met Tascam DR60-D, Edited in Final Cut Pro X.

    Camera, audio recording en editing door Frits Coers. Audio mastering door Wan Kemper.

    # vimeo.com/127201886 Uploaded 89 Plays 0 Comments
  4. De Peugeot 604 werd in 1975 gepresenteerd op de Salon van Genève. Peugeot sprak van “het meeste elegante Franse topmodel” en “een geslaagde mengelink van classicisme en verfijning.”

    Hij werd gebouwd tussen 1975 en 1985. Hij kon aanvakelijk met elke motor worden geleverd, mits het maar een V6 was. Hij werd gebouwd in Frankrijk, maar ook geassembleerd bij Kia in Korea. Hij werd geprezen om zijn kalme en elegante uitstraling.

    Het was Peugeots binnenkomst op de markt van de grote luxe limousines. Het top segment van de markt!

    ------------------------------

    The Peugeot 604 was presented in 1975 at the Geneva Motor Show . Peugeot spoke of " the most elegant French top model " and " a successful mix of classicism and refinement. "

    It was built between 1975 and 1985. It could eventually be supplied with each type of motor, as long as it was a V6. It was built in France, but also assembled at Kia in Korea. He was praised for his calm and elegant appearance.

    It was Peugeot's entry into the market for large luxury limousines. The top end of the market !

    # vimeo.com/110619760 Uploaded 460 Plays 0 Comments
  5. Officieel bestaat deze auto niet. De Saab 96 werd enkel als coupé geleverd. Saabs staan echter mede bekend om de cabrio’s. De eigenaar van deze auto besloot er zelf de zaag in te zetten. Dit is het resultaat!

    De Saab 96 is maar liefst 20 jaar in productie geweest: van 1960 tot 1980.

    Aanvankelijk werd ie geleverd met een pruttelende tweetaktmotor op mengsmering met een inhoud van 750cc. Die leverde maar liefst 38 pk.

    In 1963 werd deze opgevoerd tot 840 cc en het fenomale vermogen van 40 paardekrachten. Optioneel kon een 57pk sterke motor besteld worden in de Saab Sport- en Monte Carlo-modellen. Die motor had drie carburateurs en smeerolie-injectie.

    In 1967 kwam de beroemde V4. Deze motor was oorspronkelijk ontwikkeld voor de Ford Taunus 12 M uit 1962. De motor had een inhoud van 1500 cc en leverde 55 pk. Dat zorgde er voor dat de auto in 16 tellen van 0 tot 100 km.h kon accelereren. In 1977 werd de motor voorzien van een Solex-registercarburateur waardoor het vermogen toenam tot 60 pk.

    Dit model stamt uit 1984 en heeft een 1700cc motor.

    De versnellingsbak had aanvankelijk drie versnellingen, later kwam er een 4-bak. Om smeringsproblemen in de tweetaktmotor bij gesloten gasklep te voorkomen, bijvoorbeeld bij bergafrijden, was de bak voorzien van een vrijloop. Deze vrijloop bleef ook aanwezig bij de viertaktmotoren en in de eerste serie Saab 99.

    -----------------------

    This car does not officially exist. The Saab 96 was only available as coupe. However Saabs are also known for the convertibles. The owner of this car decided to use the saw and chopped the roof off himself. This is the result!

    The Saab 96 has been in production for 20 years, from 1960 to 1980. Initially, he was supplied with a two stroke engine with a capacity of 750cc. Which yielded 38 horsepower. In 1963 this was increased to 840 cc and fenomale power of 40 horsepower. A powerful 57hp engine option could be ordered in the Saab Sport and Monte Carlo models. That engine had three carburetors and oil injection.

    In 1967 the famous V4 came. This engine was originally developed for the Ford Taunus 12M 1962. The engine had a capacity of 1500 cc and produced 55 horsepower. This ensured that the car could accelerate in 16 seconds from 0 to 100 kph. In 1977 the engine was fitted with a Solex carburetor giving a capacity of up to 60 hp. This model dates from 1974 and has a 1700cc engine. The gearbox was initially three speed, later a 4-speed. In order to prevent, for example when driving downhill, lubrication problems in the two-stroke engine, the gear box was provided with a freewheel. This freewheel was also present at the four-stroke engines and the first series Saab 99.

    This film was shot on a Canon EOS 5D MKII, Black Magic Pocket Cinema camera and iPhone 5s (slomo). Audio was recorder with a Rode Smartlav, Rode NTG-3 on a Tascam DR60-D field recorder.

    # vimeo.com/99951553 Uploaded 630 Plays 1 Comment

Fritsfotografie

Fritsfotografie Plus

Video's from Fritsfotografie. Passionate photographer and videographer from Zwolle, the Netherlands.

Browse This Channel

Shout Box

Heads up: the shoutbox will be retiring soon. It’s tired of working, and can’t wait to relax. You can still send a message to the channel owner, though!

Channels are a simple, beautiful way to showcase and watch videos. Browse more Channels.