1. euskadi-surf.tv Funicular Monte Igeldo, Donostia San Sebatian ( Pais Vasco ) El Monte Igeldo alberga un parque de atracciones desde donde se divisa, de forma inmejorable, la bahia de la Concha y todo Donostia-San Sebastián.

    Le funiculaire du Monte Igeldo à San Sebastian en Euskadi au Pays Basque espagnol. Ce train à crémaillère inauguré en 1912 a été conservé dans un parfait état puis qu'aujourd'hui encore et au prix de quelques petites modifications seulement, les voitures arborent leur carrosserie originale en bois. Le Funiculaire d'Igeldo permet d'acceder au Parc d'Attraction du Mont Igueldo. Ligne de 312 m, le voyage dure 3minutes, 152 m de dénivelé. 50 places assises.
    Reportage du 26 Mars 2013

    1912ko udan, Igeldoko Funikularra inauguratu zuten, eta irrikaz hartutako beste gertaera gogoangarrietako bat izan zen bai donostiarrentzat bai bisitarientzat. Abuztuko igande batean abiatu zen lehen aldiz funikularra 50 pezetako zentimotan, joan-etorri bidaia egiteko. Hainbeste maite dugun funikular hau oso egoera onean mantendu da gaur arte. 100 urte beteko ditu aurten, eta aipatzekoa da aldaketa gutxirekin kotxeek oraindik ere hasierako zurezko karrozeriarekin jarraitzen dutela. Igeldoko Funikularra Igeldo mendian den aisia gunerako osagai hobezina izan zen, eta halaxe jarraitzen du oraindik ere.

    Located on the side of a steep cliff face, San Sebastian's Funicular Railway consists of two carriages which transport passenger both up and down at the same time. Travelling the short distance of around 300 metres / 985 feet, the Funicular de Igeldo connects Ondarreta Beach at the bottom, with the popular Monte Igeldo Amusement Park at the top, offering spectacular coastal views of La Concha Bay along the way.

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  2. Fuenterrabía (en euskera y oficialmente Hondarribia) es un municipio del País Vasco, España. Cuenta con una población de 16.464 habitantes y está situado en el extremo noreste de la provincia de Guipúzcoa, a unos 20 km al este de la capital, San Sebastián, en la desembocadura del río Bidasoa, que hace de frontera natural con Hendaya (Francia).
    Es una localidad de carácter turístico y residencial. En ella se encuentra el Aeropuerto de San Sebastián, conocido por su ubicación también como Aeropuerto de Fuenterrabía.

    Hondarribia, est une ville de la province du Guipuscoa (Pays basque espagnol) située à la frontière entre la France et l'Espagne sur la rive gauche de l'estuaire de la Bidassoa, en face d'Hendaye,
    Originalité son aeroport situé dans la Baie de Txingudi.

    Standing at the mouth of the River Bidasoa, Hondarribia is a town on the Guipuzcoa coast with a long seafaring and tourist tradition. Its walled old town, full of aristocratic buildings, has been declared a Historic Artistic Site

    Hondarribia liegt in der Provinz Guipúzcoa an der Bidasoa-Mündung und ist eine Küstenstadt mit langer Fischer- und Fremdenverkehrstradition. Der von einer Stadtmauer umgebene Altstadtkern ist voll von Herrenhäusern und wurde zum historischen Ensemble erklärt

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  3. euskadi-surf.tv Reportage Euskadi Surf TV - 19 Aout 2013 - 17 requins de 7 especes differentes dont des requins-marteaux donnent rendez vous au public dans un bassin immense de 1800 m3 au Musée de la mer de Biarritz sur la Cote Basque .
    Dans certaines regions, des squales s'attaquent aux surfers qu'ils peuvent confondre avec des tortues. L'issue est malheureusement souvent dramatique et se solde par la mort du rider comme sur l'Ile de La Reunion.

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  4. euskadi-surf.tv Reportaje Euskadi Surf TV - 22 de Agosto 2013 - Explosion de mar, playa de Zarautz, surfistas, juegos de agua " Kukana " ( Euskadi - Gipuzkoa )

    La mer explose a l'occasion des grandes marées à Zarautz en Euskadi sud au Pays Basque et la grande plage disparait . Dans le petit port, les ados font des concours de plongeons. La Croix Rouge de la Mer ( Cruz Roja del Mar ) surveille la baignade

    Surfing Basque Country Zarautz Beach ( San-Sebastian)

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  5. euskadi-surf.tv Reportage Euskadi Surf TV - 14 Novembre 2013 - La ligne de Pau à Canfranc est une ligne de chemin de fer internationale, à voie unique de 93 km de long reliant la France et l'Espagne. Située dans les Pyrénées-Atlantiques, cette ligne, qui emprunte la vallée d'Aspe, a été inaugurée en 1928. En raison d'un déraillement, le 27 mars 1970, ayant provoqué la destruction d'un pont enjambant le Gave d'Aspe au sud de Bedous, l'exploitation de la ligne est réduite à la section entre Pau et Bedous. Le trafic est ensuite interrompu entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous en 1985
    Evoquée depuis 40 ans, la réouverture de cette ligne ferroviaire internationale (remplacée par un bus) se précise depuis 2000.
    Après la modernisation de la voie entre Pau et Oloron (terminée en 2012), le tronçon Oloron -Bedous (25km) doit en constituer la seconde étape. L'investissement (103 M€) doit être entièrement financé par la collectivité régionale.

    Con una longitud total de 307 kilómetros, la línea se divide en dos secciones: una española, entre Zaragoza y Canfranc, de 214 km y otra francesa, entre Canfranc y Pau, de 93 km.
    a parte comprendida entre Oloron-Sainte Marie y Canfranc (57 km) se encuentra cerrada al tráfico desde 1970. La vía es de características similares a la todavía en servicio, pero se encuentra muy degradada por la falta de mantenimiento. La catenaria fue desmontada hace algunos años. El trazado en desuso se encuentra interrumpido en cuatro puntos: el puente de Estanguet, cuyo hundimiento a consecuencia de un accidente en 1970 provocó el cierre de la línea, y el de Acous, arrastrado por una crecida de la Gave d'Aspe algunos años después; por otra parte, la mejora de la carretera RN-134 ha invadido la plataforma ferroviaria en la rotonda de Bidos y en los viaductos de Etsaut y Forges d'Abel.

    Esta sección es la más complicada de toda la línea Pau-Canfranc, pues asciende desde los 220 m. de altitud de Olorón hasta los 1.196 de Canfranc (se alcanzan los 1.212 m. en el interior del túnel internacional). Cuenta con 22 túneles, entre los que destacan el de Portalet (939 m.) y el helicoidal de Sayerce (1.793 m.), y once puentes y viaductos, siendo los más importantes los de Escot y Arnousse.

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