1. Thomas Weber, im Daimler-Vorstand verantwortlich für die Konzernforschung und die Entwicklung von Mercedes-Benz, beurteilt im Interview mit dem Branchendienst electrive.net die Lage der Elektromobilität im Herbst 2013. "Elektromobilität geht jetzt in die Serie", sagt Weber am Rande des IAA-Fachkongress Elektromobilität im Gespräch mit Peter Schwierz.

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  2. Günther Oettinger macht sich im Interview mit dem Branchendienst electrive.net für eine mehrfache Anrechnung von Elektroautos auf den Flotten-Verbrauch der Hersteller stark. "Das ist in der Welt als Anreiz anerkannt", sagt der EU-Kommissar für Energie im Gespräch mit Peter Schwierz auf dem Fachkongress Elektromobilität am Rande der IAA 2013. Auch den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Europa und die Schaffung einheitlicher Standards will Günther Oettinger forcieren. Und wie steht's um die Förderung für den Käufer von E-Fahrzeugen? "Ich glaube, dass die Forschungsförderung das A und O ist", antwortet Oettinger. Für eine "Barförderung in Euro und Cent" sei die Zeit noch nicht reif, aber entsprechende Konzepte sollten die Länder "in der Schublade" bereithalten.

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  3. VDA-Präsident Matthias Wissmann sieht die Elektromobilität im Herbst 2013 “langsam auf dem Pfad der Erleuchtung”, das Interesse auf der IAA sei groß. “Jetzt hoffe ich nur, dass es irgendwann auch in Kaufentscheidungen umschlägt”, sagt Matthias Wissmann im Gespräch mit Peter Schwierz auf dem IAA-Fachkongress Elektromobilität. Für das kommende Jahr rechnet der frühere Verkehrsminister mit einem “ersten deutlichen Hochlauf” und “2015/16 müssten dann auch die Firmenflotten kommen”, so Wissmann. Schont die Mehrfach-Anrechnung von Stromern auf den Flotten-Verbrauch nur die Spritschlucker deutscher Bauart? Wann fordert der VDA eine Kaufprämie für Elektroautos? Geht’s ab 2020 nur noch elektrisch in die deutschen Stadtzentren? Und wie lange heißt der VDA eigentlich noch VDA? Alle Antworten von Matthias Wissmann gibt’s im großen Herbst-Interview von electrive.net.

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  4. Ralf Schmid wirkt beim Automobil-Zulieferer Continental als Vice President Research & Development in der Business Unit Hybrid Electric Vehicle. Im Interview mit dem Branchendienst electrive.net zeigt er sich bei der Elektromobilität “verhalten” optimistisch: “Die Signale sind die richtigen”, sagt Schmid auf dem Fachkongress Elektromobilität im Rahmen der IAA 2013. Doch Umsätze und Stückzahlen – für einen Zulieferer die entscheidenden Größen – würden noch etwas auf sich warten lassen. Dass die OEMs derzeit auf breiter Front “Beurteilungs- und Systemkompetenz” aufbauen, begrüßt der Conti-Manager. Gleichwohl sieht Ralf Schmid das Geschäft mit Hochvolt-Komponenten auf lange Sicht eher bei den Zulieferern – und erläutert im Gespräch mit Peter Schwierz auch die Chancen der neuen 48-Volt-Konzepte.

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  5. Marcus Krieg ist einer der Macher hinter der neuen Elektro-Submarke BMW i und verantwortet das Betreuungskonzept 360 Grad Electric. Dieses Programm “soll den Kunden genau bei seinen Bedenken zur Elektromobilität abholen”, sagt Krieg im Video-Interview auf dem Fachkongress Elektromobilität im Rahmen der IAA 2013. Wer installiert meine Wallbox zuhause? Wo gibt es öffentliche Ladeinfrastruktur? Und wie findet der BMW i3 den Weg zur nächsten freien Ladesäule? Solche und andere Fragen will BMW mit 360 Grad Electric beantworten. Denn “nicht jeder Kunde hat das gleiche Problem”, wie Marcus Krieg treffend feststellt. So müsse ein Stadtbewohner gar nicht jede Nacht laden und brauche daher nicht zwingend permanent eine Ladestation. “Wir sprechen mit großen Parkhaus-Ketten, damit wir unseren Kunden Dauerstellplätze anbieten können”, verrät BMW-Manager Krieg im Gespräch mit Peter Schwierz. Wer sind die Käufer des BMW i3 und mit welcher Philosophie geht BMW die neuen Kunden an? Die sieben Minuten mit Marcus Krieg geben Auskunft!

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electrive.net @ IAA 2013

electrive Plus

Die fünfte Interview-Staffel von electrive.net mit den Machern der Elektromobilität ist auf dem VDA-Fachkongress Elektromobilität am Rande der IAA 2013 in Frankfurt entstanden.

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