1. 09 Juillet 2013 - Escale A Albertville pour une vol d'initiation au pilotage d'hélicoptère

    Dans le cadre de ma recherche de machine préférée en terme de pilotage, après l'essai du pendulaire, l'essai de l'hélicoptère classe 6 (donc sans PPL-H nécéssaire). La formation hélico léger se déroule comme une formation ULM classique (tron commun théorique à la DGAC, formation pratique, examen pratique). Sur ce genre d'appareil, bien compter 30 heures de formations, à 300 € TTC de l'heure chez Héliaxe.

    Ce n'est pas pour toute les bourses. Les personnes salariées cotisant pour un DIF (Droit Individuel à la Formation) peuvent demander à leur employeur de financer cette formation. Les débouchées sont simples : apprécier de voler, puis vouloir transmettre : devenir instructeur, effectuer du baptême de l'air, ou du travail aérien (photo, surveillance, etc).

    Les appareils n'étant pas certifiés, et n'étant pas assujeties aux révisions certifiées, (le pilote, lui n'a besoin que d'un certificat médical d'aptitude à la pratique de l'ULM par son médecin traitant : pas de suivi comme un pilote certifié), le transport de personnes et de marchandises est (malheureusement pour les ULMiste) interdit.

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  2. Leçon numéro 4 de vol à vue VFR avec le firmin.
    Beaucoup de travail sur les virages, symetrie et travail du maintient vitesse par le régime moteur.
    A noter que cela faisait 2 mois et 20 jours que je n'avais pas pu voler. Et les difficultées de reprise en main se sont plus montrées sur les manoeuvres au sol qu'en vol.
    A suivre : bientôt les décollages & atterissages.

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  3. Nop

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