1. Frenos Hope: montaje del latiguillo

    07:54

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    En este video mostraremos como hacer el montaje básico de nuestro latiguillo del freno Hope. Para ello usaremos: - Alicantes de corte. - Una punta para abrir el agujero interior del latiguillo (si se queda cerrado tras el corte). - Una llave del 8. - Alicantes (normales) por si hiciera falta cerrar un poco los racor. Esperamos que os haya sido útil ^_^. Recordar que la manipulación de los componentes de la bicicleta lo hacéis bajo vuestra responsabilidad. Nosotros no nos responsabilizamos de la manipulación individual de cada persona. Hacerlo con cuidado :D Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts Youtube: http://www.youtube.com/user/CoreBicycle

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    • Cómo pasar el cable de freno (o tija telecópica) por dentro del cuadro

      03:28

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      En este vídeo os enseñamos una de las formas que podéis usar para poder pasar el latiguillo del freno o de la tija telescópica por dentro del cuadro. La forma, que os proponemos, implica poner un poco de cinta aislante en una de la punta del cable que tenemos que pasar, consiguiendo que la punta del cable quede con una parte de la cinta enrollada sobre ella por fuera del propio cable formando como una punta. Esto nos ayudará a poder pasar el cable por el interior y, sobre todo, a sacar el cable por el orificio de salida, una vez pasado el cable por dentro del cuadro. En algún tipo de cuadro podremos desmontar la dirección para ayudarnos a sacar el cable por el orificio de salida. Unas pinzas, o un gancho, nos podrían también ser muy útiles para poder coger el latiguillo del interior del cuadro y poderlo sacar por el orificio de salida. En cuadros más curvados o largos podemos ayudarnos de un cable de fino de hierro para usarlo de guía por el interior del cuadro, ya que tiene más rigidez que el latiguillo del freno o del cambio. En casos de cuadros más complicados podremos fabricarnos un útil, que usaremos como una guía para meter el latiguillo por dentro del cuadro luego, con una punta de hierro, un hilo y podremos guiar la punta dentro del cuadro con un imán. Esperamos que os haya sido útil ^_^. Recordar que la manipulación de los componentes de la bicicleta lo hacéis bajo vuestra responsabilidad. Hacerlo con cuidado :D Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts Vimeo https://vimeo.com/channels/456516

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      • Ajuste del latiguillo del freno hidráulico

        05:18

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        En este vídeo mostraremos como ajustar el latiguillo de nuestro freno hidráulico (cortar, cerrado y sangrado) Para ello usaremos: - Un allen del 2 para quitar la tapa del depósito del freno y poder purgarlo - Una aguja/punta para abrir el agujero del latiguillo - Un ovalillo nuevo para meterlo en el latiguillo y que aguante la presión con la maneta - Unos alicates para cortar el latiguillo - Aceite mineral para los frenos shimano - Jeringuilla de sangrado - El depósito para la maneta: para que salga el aire y aceite del purgado - Una llave inglesa para abrir y cerrar el circuito hidráulico - Unos alicates para aguantar el latiguillo Esperamos que os haya sido útil ^_^. Recordar que la manipulación de los componentes de la bicicleta lo hacéis bajo vuestra responsabilidad. Hacerlo con cuidado :D Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts Vimeo https://vimeo.com/channels/456516

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        • Sangrado / purgado de frenos hidráulicos Shimano

          04:24

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          En este vídeo os explicamos cómo hacer un sangrado o purgado de los frenos Shimano. Para ello vamos a usar: 1.- Un allen del 2 para quitar la tapa del freno y poder purgarlo. 2.- una aguja/punzón. 3.- Los topes del latiguillo. 4.- Alicantes para cortar el latiguillo. 5.- Aceite mineral para los frenos shimano. 6.- La jeringuilla, para la inserción del aceite en el circuito. 7.- Una llave inglesa para abrir y cerrar el circuito hidráulico. 8.- Unos alicates para aguantar el latiguillo y poder trabajar mejor con el. Para sangrar: 1.- Quitamos el tornillo de la maneta del freno y colocamos la herramienta específica de shimano para el sangrado de frenos. 2.- Cogemos la pinza del freno y aflojamos el tornillo que nos abre el circuito hidráulico y colocamos la jeringuilla en el. Iremos apretando la jeringuilla para que vaya subiendo el aceite. 3.- Una vez que hemos conseguido que suba todo el aceite desde las pinzas hasta la maneta del freno, a través del hidráulico, cerramos el tornillo que habíamos abierto (el de la pinza del freno) y quitamos la jeringuilla. 4.- Una vez en este punto podremos quitar la herramienta (de depósito) de shimano que habíamos introducido en la maneta. 5.- Finalmente, volvemos a colocar el tornillo del hidráulico de la maneta de freno (si hay alguna burbuja podremos quitarlo con la ayuda de un punzón o punta y rellenar el hueco de la burbuja con unas gotas más de aceite antes de colocar el tornillo). Esperamos que os haya sido útil. Recordar que nuestro ánimo es poder difundir el conocimiento más básico de la mecánica y que si tenéis dudas os aconsejamos que consultéis con vuestro mecánico habitual Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts Vimeo https://vimeo.com/channels/456516

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          • Limpieza de las pastillas del freno de disco

            03:30

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            En este vídeo haremos una limpieza de las pastillas de nuestros frenos. Para ello desmontaremos las mismas y las sacaremos. Una vez desmontadas, las puliremos con tela de esmeril (lija de grano muy fino). Sin tocar la superficie del ferodo con los dedos (ya que estos tienen grasa) las limpiaremos con un paño seco (papel o algodón) y las volveremos a montar en la pinza de freno. Ya que hemos limpiado las pastillas, podremos aprovechar para limpiar el disco, para ello con un trapo limpio de algodón y un poquito de alcohol lo pasaremos por la superficie para eliminar cualquier tipo de polvo o aceite que nos pueda contaminar las pastillas otra vez. Síguenos en: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: @CoreBicycle

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