1. CoreBicycle 2inBike Cubil Track (Andorra, Vallnord BikePark)

    06:48

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    CoreBicycle & 2inBike having fun!!! :) Follow us: http://www.2inbike.com/ http://www.corebicycle.com/

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    • Ajuste del latiguillo del freno hidráulico

      05:18

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      En este vídeo mostraremos como ajustar el latiguillo de nuestro freno hidráulico (cortar, cerrado y sangrado) Para ello usaremos: - Un allen del 2 para quitar la tapa del depósito del freno y poder purgarlo - Una aguja/punta para abrir el agujero del latiguillo - Un ovalillo nuevo para meterlo en el latiguillo y que aguante la presión con la maneta - Unos alicates para cortar el latiguillo - Aceite mineral para los frenos shimano - Jeringuilla de sangrado - El depósito para la maneta: para que salga el aire y aceite del purgado - Una llave inglesa para abrir y cerrar el circuito hidráulico - Unos alicates para aguantar el latiguillo Esperamos que os haya sido útil ^_^. Recordar que la manipulación de los componentes de la bicicleta lo hacéis bajo vuestra responsabilidad. Hacerlo con cuidado :D Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts Vimeo https://vimeo.com/channels/456516

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      • Reemplazar el cable del cambio trasero

        07:12

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        En este vídeo aprenderemos a cambiar el cable de nuestro desviador trasero (cambio) Para ello utilizaremos: - Una llave allen del 4 o 5 o torx (dependiendo de la marca) - Cortacables Pasos: 1. Pondremos el piñon más pequeño para poder trabajar correctamente sobre el sistema del cambio. 2. Cortamos el terminal del cable antiguo y aflojamos el tornillo que sujete el cable. 3. Tiraremos del cable aguantando la funda; si el cable está roto/pelado eliminaremos ese trozo del cable antiguo para no dañar la funda 4. Del lado del cable que está pegado a la maneta: quitaremos la tapa de la maneta (habiendo dejado la maneta en la posición del piñon más pequeño), después quitaremos el muelle y esto nos permitirá tirar del cable para extraerlo totalmente 5. Una vez con el cable antiguo fuera, cogeremos el cable nuevo y lo introduciremos por la maneta del cambio (tal y como estaba el antiguo). 6. Volvemos a colocar el muelle en la maneta del cambio y podremos volver a cerrarla. 7. Introducimos el cable nuevo por la funda 8. Pasamos el cable por dentro del cambio y apretamos la allen. 9. Cortamos el resto del cable que sobra. Probamos que el cambio funciona correctamente y ponemos el terminal al cable. Esperamos que os haya sido útil El equipo de CoreBicycle Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts Vimeo https://vimeo.com/channels/456516

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        • Amortiguador trasero Cane Creek Air: conseguir que sea mas progresivo

          06:08

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          En este vídeo aprenderemos a desmontar el amortiguador trasero Cane Creek de aire para poderle poner unas arandelas que venden específicamente para este amortiguador y que nos permitirán tener mas progresividad en el recorrido. Para desmontarlo únicamente necesitaremos una punta para poder sacar el aire del amortiguador antes de abrirlo y una cinta de goma o trapo o cualquier otro utensilio que nos permita sujetar la cámara de aire para girarla y sacarla. Además haremos servir un poco de grasa (que podéis encontrar en cualquier tienda especializada física o de venta online) para poder ponerla en las tóricas antes de volver a cerrar el amortiguador. Esperamos que os haya sido útil ^_^. Recordar que la manipulación de los componentes de la bicicleta lo hacéis bajo vuestra responsabilidad. Hacerlo con cuidado :D Síguenos en: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts

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          • Sangrado / purgado de frenos hidráulicos Shimano

            04:24

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            En este vídeo os explicamos cómo hacer un sangrado o purgado de los frenos Shimano. Para ello vamos a usar: 1.- Un allen del 2 para quitar la tapa del freno y poder purgarlo. 2.- una aguja/punzón. 3.- Los topes del latiguillo. 4.- Alicantes para cortar el latiguillo. 5.- Aceite mineral para los frenos shimano. 6.- La jeringuilla, para la inserción del aceite en el circuito. 7.- Una llave inglesa para abrir y cerrar el circuito hidráulico. 8.- Unos alicates para aguantar el latiguillo y poder trabajar mejor con el. Para sangrar: 1.- Quitamos el tornillo de la maneta del freno y colocamos la herramienta específica de shimano para el sangrado de frenos. 2.- Cogemos la pinza del freno y aflojamos el tornillo que nos abre el circuito hidráulico y colocamos la jeringuilla en el. Iremos apretando la jeringuilla para que vaya subiendo el aceite. 3.- Una vez que hemos conseguido que suba todo el aceite desde las pinzas hasta la maneta del freno, a través del hidráulico, cerramos el tornillo que habíamos abierto (el de la pinza del freno) y quitamos la jeringuilla. 4.- Una vez en este punto podremos quitar la herramienta (de depósito) de shimano que habíamos introducido en la maneta. 5.- Finalmente, volvemos a colocar el tornillo del hidráulico de la maneta de freno (si hay alguna burbuja podremos quitarlo con la ayuda de un punzón o punta y rellenar el hueco de la burbuja con unas gotas más de aceite antes de colocar el tornillo). Esperamos que os haya sido útil. Recordar que nuestro ánimo es poder difundir el conocimiento más básico de la mecánica y que si tenéis dudas os aconsejamos que consultéis con vuestro mecánico habitual Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts Vimeo https://vimeo.com/channels/456516

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            • Sacar los casquillos amortiguador trasero

              01:35

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              En este vídeo mostraremos cómo sacar los casquillos del amortiguador trasero cuando no se dispone de la herramientas específica para extraer los casquillos. Para ello, podremos usar dos llaves de tubo (tal y como muestra el vídeo). Esperamos que os haya sido útil ^_^ Follow us: http://www.corebicycle.com/ FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts

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              • Rock Shox reverb stealth: instalación y sangrado

                08:33

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                En este vídeo instalaremos una tija Rock Shox Reverb modelo Stealth; que es el modelo que va con el latiguillo por debajo para instalaciones por el interior del cuadro. Para ello: 1.- Introduciremos el latiguillo por el cuadro. 2.- Roscaremos el pulsador al latiguillo y colocaremos el pulsador en el manillar. 3.- Cortaremos el latiguillo a la medida deseada (que no sobre mucho con respecto cuando lo conectemos a la tija: fijándonos donde queremos llevar la tija). Con una punta abrimos un poco el agujero del cable y ponemos las dos piezas, que vienen con la Rock Shox, del latiguillo a la tija. 4.- Conectaremos la tija: tras la instalación de las piezas de unión podremos roscar la tija al latiguillo, vigilando no presionar la tórica de unión y ya tendremos la tija unida al latiguillo. 5.- Sangraremos el latiguillo de la tija (el aceite que usareamos es SAE 2,5 y usaremos dos jeringuillas de sangrado :) ). 6.- Colocaremos la tija y ya habremos acabado. Esperamos que os haya sido útil ^_^. Recordar que la manipulación de los componentes de la bicicleta lo hacéis bajo vuestra responsabilidad. Hacerlo con cuidado :D Síguenos en: FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810... Vimeo https://vimeo.com/channels/456516

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                • Como montar y desmontar el cassette de piñones

                  02:58

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                  En este vídeo aprenderemos a desmontar el cassette trasero para cambiar los piñones o desmontarlos para limpiarlos. Para ello necesitaremos las herramientas específicas para desatornillar los piñones (que podéis encontrar en cualquier tienda especializada física o online). Ya que sino no podremos hacer la fuerza necesaria para poder extraer los piñones. Únicamente debemos de prestar atención, cuando volvamos a montar los piñones, de colocarlos siguiendo las marcas -hendiduras en el círculo interior de cada piñón- sobre las guías-marcas del buje. Esperamos que os haya sido útil :). Recordar que la manipulación de los componentes de la bicicleta lo hacéis bajo vuestra responsabilidad. Hacerlo con cuidado :D Síguenos en: FaceBook: https://www.facebook.com/CoreBicycle Twitter: https://twitter.com/CoreBicycle G+: https://plus.google.com/u/0/105719810246451730255/posts

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